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Diseño y análisis de un sistema bomba-motor hidraúlico de paletas deslizantes

By: Acero Coral, Jorge.
Contributor(s): Oña Almeida, Diego | Yépez Bravo, Alvaro | Ubidia Guerra, Rodia Lenín [Director de Tesis].
Material type: materialTypeLabelMixed materialsPublisher: QUITO EPN 1989Description: 229 p.Subject(s): DISENO DE MAQUINAS | BOMBAS HIDRAULICASOnline resources: Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 1989 Summary: Se estudia la bomba hidraúlica no equilibrada de paletas deslizantes de excentricidad variable describiendo su funcionamiento y permitiendo establecer las variables más importantes. Se efectúa el análisis dinámico e hidraúlico que contiene la formulación del caudal ideal, pérdidas por fugas, torques debido a la presión actuante sobre las paletas y los efectos viscosos, finalmente se llega a determinar el rendimiento total. Se continúa con el método de diseño hidraúlico que toma como criterio el máximo rendimiento de la bomba para las condiciones de operación tomándose parámetros dimensionales. El diseño mecánico parte de las dimensiones de la bomba y verifica la resistencia de sus elementos. La segunda parte contiene el estudio del motor hidraúlico de paletas deslizantes con su análisis dinámico, hidraúlico, diseño hidraúlico y mecánico. Se concluye con el trabajo fusionando ambos elementos y se analiza dinámicamente el sistema bomba-motor hidraúlico mediante la utilización de las ecuaciones implementadas inicialmente
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Tesis Tesis BIBLIOTECA CENTRAL
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Tesis Tesis BIBLIOTECA DE ING. MECANICA
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FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 1989

Se estudia la bomba hidraúlica no equilibrada de paletas deslizantes de excentricidad variable describiendo su funcionamiento y permitiendo establecer las variables más importantes. Se efectúa el análisis dinámico e hidraúlico que contiene la formulación del caudal ideal, pérdidas por fugas, torques debido a la presión actuante sobre las paletas y los efectos viscosos, finalmente se llega a determinar el rendimiento total. Se continúa con el método de diseño hidraúlico que toma como criterio el máximo rendimiento de la bomba para las condiciones de operación tomándose parámetros dimensionales. El diseño mecánico parte de las dimensiones de la bomba y verifica la resistencia de sus elementos. La segunda parte contiene el estudio del motor hidraúlico de paletas deslizantes con su análisis dinámico, hidraúlico, diseño hidraúlico y mecánico. Se concluye con el trabajo fusionando ambos elementos y se analiza dinámicamente el sistema bomba-motor hidraúlico mediante la utilización de las ecuaciones implementadas inicialmente

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