Estudio del comportamiento de sistemas de pintura automotriz de base poliuretano en las condiciones atmosféricas del sector de Tumbaco, en la ciudad de Quito Estefanía Isabel Orquera Guevara

By: Orquera Guevara, Estefanía Isabel
Contributor(s): Aldás Carrasco, Miguel Fernando [Director de Tesis]
Material type: Mixed materialsMixed materialsPublisher: QUITO EPN 2012Description: 105 p.: il.; + CD 4192Subject(s): REVESTIMIENTOS POLIMERICOS | MATERIALES POLIMERICOS | CORROSION DE MATERIALES | PINTURA AUTOMOTRIZ | ESPECTROSCOPIAOther classification: T-IQ Online resources: Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y AGROINDUSTRIA Tesis (Ingeniero Químico). -- Escuela Politécnica Nacional. 2012 Summary: Este proyecto de titulación tuvo como principal objetivo evaluar el desempeño de cuatro sistemas de pintura automotriz a base de poliuretano con pigmentos amarillos de cromo, expuestos en la atmósfera del sector de Tumbaco. Los sistemas de pintura poliuretánica corresponden a dos sistemas formulados con pigmentos sin modificación superficial, denominados sistemas estándar, y dos sistemas nuevos llamados "ensayo", los cuales contienen pigmentos recubiertos con sílice, considerados de alta resistencia a la degradación. Las probetas recubiertas, fueron expuestas en la Estación de Tumbaco y recogidas mensualmente para su análisis durante cuatro meses. De igual manera, para establecer una comparación de los resultados obtenidos en el ensayo con exposición a la intemperie, fueron efectuados ensayos acelerados en cámara de niebla salina y cámara de arco de xenón. La valoración de la degradación de los sistemas de pintura fue realizada macroscópicamente, con la ayuda de los equipos brillómetro y Datacolor, y a escala microscópica mediante el análisis al microscopio óptico de los revestimientos y espectroscopia de infrarrojos de la resina poliuretánica sometida a los diferentes ensayos. Al finalizar el tiempo de exposición a los ensayos de campo y acelerados, se observó que las principales fallas que mostraron todos los sistemas fueron oscurecimiento y decoloración
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FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y AGROINDUSTRIA Tesis (Ingeniero Químico). -- Escuela Politécnica Nacional. 2012

Incluye referencia bibliográfica

Este proyecto de titulación tuvo como principal objetivo evaluar el desempeño de cuatro sistemas de pintura automotriz a base de poliuretano con pigmentos amarillos de cromo, expuestos en la atmósfera del sector de Tumbaco. Los sistemas de pintura poliuretánica corresponden a dos sistemas formulados con pigmentos sin modificación superficial, denominados sistemas estándar, y dos sistemas nuevos llamados "ensayo", los cuales contienen pigmentos recubiertos con sílice, considerados de alta resistencia a la degradación. Las probetas recubiertas, fueron expuestas en la Estación de Tumbaco y recogidas mensualmente para su análisis durante cuatro meses. De igual manera, para establecer una comparación de los resultados obtenidos en el ensayo con exposición a la intemperie, fueron efectuados ensayos acelerados en cámara de niebla salina y cámara de arco de xenón. La valoración de la degradación de los sistemas de pintura fue realizada macroscópicamente, con la ayuda de los equipos brillómetro y Datacolor, y a escala microscópica mediante el análisis al microscopio óptico de los revestimientos y espectroscopia de infrarrojos de la resina poliuretánica sometida a los diferentes ensayos. Al finalizar el tiempo de exposición a los ensayos de campo y acelerados, se observó que las principales fallas que mostraron todos los sistemas fueron oscurecimiento y decoloración

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