Diseño de la estructura metálica de un taller automotriz desmontable para la Planta de Mantenimiento del bloque 15 Petroamazonas Guadalupe Almeida Teresa Estefanía/Montero Buñay Raúl Mauricio

By: Guadalupe Almeida, Teresa Estefanía
Contributor(s): Montero Buñay, Raúl Mauricio | Baldeón Valencia Carlos Oswaldo [Director de Tesis]
Material type: Mixed materialsMixed materialsPublisher: QUITO EPN 2013Description: 310 p.: il.; + CD 4702Subject(s): MANTENIMIENTO VEHICULAR | ESTRUCTURAS METALICAS | ELEMENTOS DE MAQUINASOther classification: T-IM Online resources: Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 2013 Summary: Como es de conocimiento actual, la estructura metálica, tiene un campo de aplicación muy amplio ya sea en la construcción de casas, edificios, puentes, entre otros; de aquí que la industria petrolera requiere y prioriza la utilización de perfilería metálica para sus instalaciones. El proyecto se fundamenta básicamente en el diseño de un taller y una sección administrativa; áreas que estarán destinadas a ofrecer el mantenimiento a toda la plaza automotriz que circula en el bloque 15 de Petroamazonas, ubicado en la Amazonía ecuatoriana entre la provincia de Sucumbios y Francisco de Orellana. El requerimiento de la empresa es que la estructura del taller sea desmontable, puesto que a futuro se prevé el ampliamiento del área destinada al mantenimiento vehicular debido al continuo crecimiento de esta plaza o incluso si hay la posibilidad de desalojo de la zona, de aquí se desarrolla el diseño de juntas empernadas que trabajarán a esfuerzo cortante. El edificio administrativo de dos pisos, será conformado por una estructura de perfiles soldados. Para el diseño y selección de los perfiles, se analizó las diferentes combinaciones de carga según el método ASD donde intervienen las cargas muertas, vivas, de sismo y viento. Para la simulación de las estructuras se utilizó el software SAP2000, el cual permite la verificación y validación del diseñó y de los perfiles escogidos ya que presenta un cuadro donde se puede observar si existen sobresfuerzos o deformaciones extremas de los perfiles. Finalmente se desarrolla un análisis de costos, mediante el desglose de los rubros de materiales, mano de obra y servicios que serán requeridos para la construcción y el montaje de la estructuras. Además este último análisis permite determinar la viabilidad económica y rentabilidad del proyecto
Tags from this library: No tags from this library for this title.
    Average rating: 0.0 (0 votes)
Item type Current location Call number Copy number Status Date due Barcode Item holds
Tesis Tesis BIBLIOTECA GENERAL
T-IM/1597 (Browse shelf) Ej. 1 Available 041912
Total holds: 0

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 2013

Incluye referencia bibliográfica

Como es de conocimiento actual, la estructura metálica, tiene un campo de aplicación muy amplio ya sea en la construcción de casas, edificios, puentes, entre otros; de aquí que la industria petrolera requiere y prioriza la utilización de perfilería metálica para sus instalaciones. El proyecto se fundamenta básicamente en el diseño de un taller y una sección administrativa; áreas que estarán destinadas a ofrecer el mantenimiento a toda la plaza automotriz que circula en el bloque 15 de Petroamazonas, ubicado en la Amazonía ecuatoriana entre la provincia de Sucumbios y Francisco de Orellana. El requerimiento de la empresa es que la estructura del taller sea desmontable, puesto que a futuro se prevé el ampliamiento del área destinada al mantenimiento vehicular debido al continuo crecimiento de esta plaza o incluso si hay la posibilidad de desalojo de la zona, de aquí se desarrolla el diseño de juntas empernadas que trabajarán a esfuerzo cortante. El edificio administrativo de dos pisos, será conformado por una estructura de perfiles soldados. Para el diseño y selección de los perfiles, se analizó las diferentes combinaciones de carga según el método ASD donde intervienen las cargas muertas, vivas, de sismo y viento. Para la simulación de las estructuras se utilizó el software SAP2000, el cual permite la verificación y validación del diseñó y de los perfiles escogidos ya que presenta un cuadro donde se puede observar si existen sobresfuerzos o deformaciones extremas de los perfiles. Finalmente se desarrolla un análisis de costos, mediante el desglose de los rubros de materiales, mano de obra y servicios que serán requeridos para la construcción y el montaje de la estructuras. Además este último análisis permite determinar la viabilidad económica y rentabilidad del proyecto

There are no comments on this title.

to post a comment.
Share

Powered by Koha