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Simulación del sistema de inyección electrónica de combustible, usando matlab y lógica difusa

By: Yánez Molina, Willians Roberto.
Contributor(s): Barragán Bedoya, Marco Antonio [Director de Tesis].
Material type: Mixed materialsMixed materialsQuito EPN 2002Description: 150 p.: il.Subject(s): CONTROL COMPUTARIZADO | DISPOSITIVOS ELECTRONICOS | SISTEMAS DE CONTROL | PROGRAMACION | FISICAOther classification: T-IE Online resources: Texto completo Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA 2002 Summary: Este proyecto analiza uno de los avances tecnológicos, más importantes que ha tenido la industria automotriz, el análisis del sistema de inyección electrónica de combustible. Este sistema es el resultado, del creciente desarrollo de la electrónica y los sistemas de control. Antes de diseñar los modelos de simulación, se estudia el funcionamiento del sistema de inyección, los sensores utilizados y los elementos de control para desarrollar cada una de las partes de los modelos convencional y con lógica difusa. Para el modelo con lógica difusa se determinan las funciones de membresía para cada una de las variables que se utiliza, y se desarrollan las reglas lógicas para obtener un modelo adecuado de simulación. También se analiza la potencia del vehículo y los tiempos de inyección. Se observa la eficiencia usando la lógica difusa. Con este sistema, los tiempos tienden a disminuir, lo que producirá un incremento en el rendimiento y potencia
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Tesis Tesis BIBLIOTECA DE ING. ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
TESIS (NIVEL II) N5 629.253. / Y22.TESIS. (Browse shelf) Available 2294
Tesis Tesis BIBLIOTECA GENERAL
T-IE/2009 (Browse shelf) Ej. 1 Available 024204
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FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA 2002

Este proyecto analiza uno de los avances tecnológicos, más importantes que ha tenido la industria automotriz, el análisis del sistema de inyección electrónica de combustible. Este sistema es el resultado, del creciente desarrollo de la electrónica y los sistemas de control. Antes de diseñar los modelos de simulación, se estudia el funcionamiento del sistema de inyección, los sensores utilizados y los elementos de control para desarrollar cada una de las partes de los modelos convencional y con lógica difusa. Para el modelo con lógica difusa se determinan las funciones de membresía para cada una de las variables que se utiliza, y se desarrollan las reglas lógicas para obtener un modelo adecuado de simulación. También se analiza la potencia del vehículo y los tiempos de inyección. Se observa la eficiencia usando la lógica difusa. Con este sistema, los tiempos tienden a disminuir, lo que producirá un incremento en el rendimiento y potencia

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