Estudio, diseño y construcción de un dinámometro tipo hidraúlico para motores de automóviles
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Mixed materialsPublication details: QUITO EPN 1993 Description: 155 pSubject(s): MECANICA DE FLUIDOS | DISENO DE EQUIPO | BANCO DE PRUEBAS | DINAMOMETRO HIDRAULICOOther classification: T-IM Online resources: Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA / Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 1993 Summary: Se diseña y construye un dinamómetro hidraúlico del tipo de fricción viscosa para medir la potencia de motores de automóviles. La capacidad máxima de potencia, velocidad y torque son 220 Kw, 10.000 rpm y 365 N-m respectivamente. El rendimiento del dinamómetro es satisfactorio. Se mejora en un 46 por ciento la capacidad del freno. Se presentaron problemas de vibraciones con una frecuencia crítica a kas 5300 rpm. Esfuerzos futuros deberán ser dirigidos a diseñar un sistema de control automático para el control de la carga del freno
| Item type | Current library | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode | Item holds |
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Tesis
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BIBLIOTECA DE ING. MECANICA | TIM03.16 (Browse shelf(Opens below)) | Ej. 1 | Available | BIM14090622 | ||
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Tesis
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BIBLIOTECA GENERAL | T-IM/0553 (Browse shelf(Opens below)) | Ej. 1 t. Disponible +2 PLANOS | Available | 023250 |
anex., planos
Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 1993
Se diseña y construye un dinamómetro hidraúlico del tipo de fricción viscosa para medir la potencia de motores de automóviles. La capacidad máxima de potencia, velocidad y torque son 220 Kw, 10.000 rpm y 365 N-m respectivamente. El rendimiento del dinamómetro es satisfactorio. Se mejora en un 46 por ciento la capacidad del freno. Se presentaron problemas de vibraciones con una frecuencia crítica a kas 5300 rpm. Esfuerzos futuros deberán ser dirigidos a diseñar un sistema de control automático para el control de la carga del freno
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