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Estudio, diseño y construcción de un dinámometro tipo hidraúlico para motores de automóviles

By: Ayala Salas, Carlos.
Contributor(s): Ubidia Guerra, Rodia Lenín [Director de Tesis].
Material type: Mixed materialsMixed materialsPublisher: QUITO EPN 1993Description: 155 p.Subject(s): MECANICA DE FLUIDOS | DISENO DE EQUIPO | BANCO DE PRUEBAS | DINAMOMETRO HIDRAULICOOther classification: T-IM Online resources: Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 1993 Summary: Se diseña y construye un dinamómetro hidraúlico del tipo de fricción viscosa para medir la potencia de motores de automóviles. La capacidad máxima de potencia, velocidad y torque son 220 Kw, 10.000 rpm y 365 N-m respectivamente. El rendimiento del dinamómetro es satisfactorio. Se mejora en un 46 por ciento la capacidad del freno. Se presentaron problemas de vibraciones con una frecuencia crítica a kas 5300 rpm. Esfuerzos futuros deberán ser dirigidos a diseñar un sistema de control automático para el control de la carga del freno
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Tesis Tesis BIBLIOTECA DE ING. MECANICA
TIM03.16 (Browse shelf) Ej. 1 Available BIM14090622
Tesis Tesis BIBLIOTECA GENERAL
T-IM/0553 (Browse shelf) Ej. 1 t. Disponible +2 PLANOS Available 023250
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anex., planos

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 1993

Se diseña y construye un dinamómetro hidraúlico del tipo de fricción viscosa para medir la potencia de motores de automóviles. La capacidad máxima de potencia, velocidad y torque son 220 Kw, 10.000 rpm y 365 N-m respectivamente. El rendimiento del dinamómetro es satisfactorio. Se mejora en un 46 por ciento la capacidad del freno. Se presentaron problemas de vibraciones con una frecuencia crítica a kas 5300 rpm. Esfuerzos futuros deberán ser dirigidos a diseñar un sistema de control automático para el control de la carga del freno

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