Construcción de un sistema didáctico de control electrónico de aire acondicionado / Romel Méndez Torres.

By: Méndez Torres, Romel
Contributor(s): Corrales Paucar, Luis Aníbal [director]
Material type: Mixed materialsMixed materialsPublisher: Quito : EPN, 2005Description: 197 páginas : ilustracionesSubject(s): Instrumentacion industrial | Control de procesos | Control industrial | Control con microprocesadorOther classification: T-IE Online resources: texto completo Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA Tesis (Ingeniero en Electrónica y Control). -- Escuela Politécnica Nacional. 2005 Summary: El propósito de este trabajo es diseñar y construir un sistema electrónico, microprocesado, para el control de la temperatura ambiental de un vehículo. Con este objetivo se seleccionó el PIC 16F873 en el cual se desarrollo un algoritmo de control tipo ON/OFF con histéresis, para controlar tanto el calefactor, que calienta el ambiente, así como un evaporador y un condensador para refrigerar el ambiente. Un teclado posibilita al operador operar el sistema en modo manual o automático. Con los actuadores seleccionados del sistema, para la calefacción se necesita 10 minutos para recorrer todo el rango de temperatura que va desde 18 hasta los 35 ºC, con una pendiente máxima de 3.6 ºC/minuto, mientras que para el enfriamiento se necesita 15 minutos para recorrer el mismo rango de temperatura con una pendiente máxima de 1.2 ºC/minuto. La potencia eléctrica de los actuadores es de 600 W cada uno. El error relativo máximo que se obtuvo del sistema es del 2.5 por ciento. Por razones didácticas, en paralelo se diseño y construyó un sistema de control basado en un PC, para poder utilizar el equipo en prácticas de laboratorio.
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FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA Tesis (Ingeniero en Electrónica y Control). -- Escuela Politécnica Nacional. 2005

Incluye referencias bibliográficas

El propósito de este trabajo es diseñar y construir un sistema electrónico, microprocesado, para el control de la temperatura ambiental de un vehículo. Con este objetivo se seleccionó el PIC 16F873 en el cual se desarrollo un algoritmo de control tipo ON/OFF con histéresis, para controlar tanto el calefactor, que calienta el ambiente, así como un evaporador y un condensador para refrigerar el ambiente. Un teclado posibilita al operador operar el sistema en modo manual o automático. Con los actuadores seleccionados del sistema, para la calefacción se necesita 10 minutos para recorrer todo el rango de temperatura que va desde 18 hasta los 35 ºC, con una pendiente máxima de 3.6 ºC/minuto, mientras que para el enfriamiento se necesita 15 minutos para recorrer el mismo rango de temperatura con una pendiente máxima de 1.2 ºC/minuto. La potencia eléctrica de los actuadores es de 600 W cada uno. El error relativo máximo que se obtuvo del sistema es del 2.5 por ciento. Por razones didácticas, en paralelo se diseño y construyó un sistema de control basado en un PC, para poder utilizar el equipo en prácticas de laboratorio.

Méndez Torres, Romel Cedido 6120 0.20 Ej. 1 Biblioteca Central

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