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Distribución de planta de un taller de mantenimiento automotriz para vehículos de hasta 3 toneladas para transporte de pasajeros Michel Eduardo Vargas Vallejo

By: Vargas Vallejo, Michel Eduardo.
Contributor(s): Estupiñan Melo, Patricio [Director de Tesis].
Material type: Mixed materialsMixed materialsPublisher: QUITO EPN 2007Description: 193 p.: il.; CD 0771.Subject(s): INSTALACIONES INDUSTRIALES | PRODUCCION Y COSTOS | INGENIERIA DE MANTENIMIENTOOther classification: T-IM Online resources: Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Dissertation note: FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 2007 Summary: Los talleres de reparación automotriz han cobrado especial interés en los últimos tiempos, debido a la amplia gama existente y al creciente aumento del parque automotor en el Ecuador. Esto permite escoger el sitio en el cual se repare el vehículo, teniendo en cuenta el tiempo de permanencia, los repuestos utilizados, las técnicas de reparación aplicadas, la calidad de los equipos, herramientas, procesos y; por supuesto, el costo de la reparación. Adicionalmente, los vehículos son cada vez más seguros y los clientes más exigentes, hechos que obligan a contar con un taller que esté en la capacidad de reparar el vehículo técnicamente y devolverle luego de la reparación, las condiciones de seguridad activa y pasiva originales. Por estas razones, cobra vital importancia contar con una distribución de planta óptima del taller que satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez, calidad, seguridad y confianza que demanda el mundo actual. El presente proyecto contiene una propuesta óptima de la distribución de planta del taller ideal de mantenimiento automotriz multimarca en el país; diseñada a través de nuevos conceptos y técnicas que permiten alcanzar el alto nivel requerido para ofrecer reparaciones de excelente calidad a un costo justo, con una adecuada utilización de los recursos en un lugar seguro y amigable con el medio ambiente. Adicionalmente se explican los costos involucrados que deben ser considerados para realizar la implementación de un taller de estas características.
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Tesis Tesis BIBLIOTECA GENERAL
T-IM/1244 (Browse shelf) Ej. 1 Available 035435
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FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Tesis (Ingeniero Mecánico). -- Escuela Politécnica Nacional. 2007

Incluye referencia bibliográfica

Los talleres de reparación automotriz han cobrado especial interés en los últimos tiempos, debido a la amplia gama existente y al creciente aumento del parque automotor en el Ecuador. Esto permite escoger el sitio en el cual se repare el vehículo, teniendo en cuenta el tiempo de permanencia, los repuestos utilizados, las técnicas de reparación aplicadas, la calidad de los equipos, herramientas, procesos y; por supuesto, el costo de la reparación. Adicionalmente, los vehículos son cada vez más seguros y los clientes más exigentes, hechos que obligan a contar con un taller que esté en la capacidad de reparar el vehículo técnicamente y devolverle luego de la reparación, las condiciones de seguridad activa y pasiva originales. Por estas razones, cobra vital importancia contar con una distribución de planta óptima del taller que satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez, calidad, seguridad y confianza que demanda el mundo actual. El presente proyecto contiene una propuesta óptima de la distribución de planta del taller ideal de mantenimiento automotriz multimarca en el país; diseñada a través de nuevos conceptos y técnicas que permiten alcanzar el alto nivel requerido para ofrecer reparaciones de excelente calidad a un costo justo, con una adecuada utilización de los recursos en un lugar seguro y amigable con el medio ambiente. Adicionalmente se explican los costos involucrados que deben ser considerados para realizar la implementación de un taller de estas características.

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